حمل ونقل کانتینری

حمل ونقل کانتینری

CONTAINERIZATION

 

1- مقدمه :

حمل .نقل کانتینر یکی از ارکان عمده حمل ونقل دریایی است که از سال 1960 به این سو رواج یافته است .همانطور که گفته شد شخصی به نام مالکوم مک لین ،مؤسس شرکت سی لند یک نفر کامیوندار بود که طرحی نو را به بازار حمل ونقل معرفی نمود،به این طریق که در واقع اتاق تریلرهای بدون شاسی را در بندر مبدأ سوار کشتی میکرد ودر بندر مقصد با تأمین شاسی چرخدار ،اتاق مزبور را تحویل می گرفت و تا مقصد نهایی در خشکی میبرد. سرویس یا شیوه حمل کارگاه یا منزل به منزل یا DOOR TO DOOR از همین جا سرچشمه گرفت. این شخص سالها بعد شرکت سی لند را فروخت و U.S LINE را خریداری کرد که متأسفانه بعد ها ورشکست شد.

یک بارگنج دریایی در واقع یک جعبه بزرگ با ساخت های گوناگون است که برای جابجایی کالا در حمل ونقل بین المللی بکار میبرد و بایستی با معیارها یا مشخصات  ISO منطبق باشد واز لحاظ کیفیت ساخت واستحکام وچفت وبست های قابل اتکا واطمینان باشد.

 

2- جنس کانتینر یا بارگنج ها THE STUFF OF CNTRS

  • نوع فلزی که هم شاسی (قاب ) و هم بدنه بارگنج از فلز ساخته شده است .این نوع بارگنج اگرچه از استحکام کافی برخوردار است ولی دچار خوردگی و زنگ زدگی میشود وباید هر سال یکبار تعمیر اساسی بشود.بعلاوه به علت ماهیت وانبساط وانقباض فلز در معرض آسیب دیدگی قرار دارد.

 

  • بارگنج آلومینیومی که به لحاظ سبکی دارای مزیت بوده ودچار زنگ زدگی نمیشود ولی آب شور دریا در آن خلل ایجاد می کند که غالباً به آسانی قابل رؤیت نیست.

 

  • کانتینرهای چوبی که از چوب یا الیاف فشرده ساخته میشوند معایب فلزی و آلومینیومی را ندارد ولی ساخت آنها گران تمام شده وتعمیراتشان نیز مشکل و پرهزینه است.

 

3- ابعاد اصلی : BASIC DIMENSIONS 

در اغاز معرفی ،کانتینر یا بار گنج های مک لین MC LEAN همان اندازه های یک تریلر را داشتند یعنی 8*8*35 فوت .در 1965 بار گنج ها توسط سازمان جهانی استاندارد ISO از ابعاد استاندارد برخوردار شدند که طول آنها 10 یا 20 یا 40،عرض آنها برابر 8 وارتفاع آنها برابر 8 فوت بود.

ISO از سال 1989 در صدد معرفی کانتینرهایی با ابعاد داخلی آنها که عملاً می تواند برای بارچینی مورد استفاده قرار میگیرد مختصراً کمتر است.جدول پیوست ابعاد مختلف بارگنج های معمولی (غیر ویژه ) را نشان میدهد.

 

100
                 

As a rule of thumb, you can reckon on being able to stow 25-30m3 in a 20’ container and 55-60 m3 in a 40’ container

 

 

4- انواع بارگنج یا کانتینر ها : FORMS OF CNTRES

 

  • G.P. : یا کانتینر برای مصرف عمومی GENERAL PURPOSE  : این همان نوع کانتینری است که غالباً با آن سروکار داریم : دارای درب لولایی در عقب است که از همین سمت نیز بارگیری می شود.

 

  • OPT یا سقف باز OPEN TOP : سقف آن فلزی وبسته نیست بلکه چادری است که وسیله طناب بطور حلقوی مهار میشود ودرب های عقب آن لولایی بوده وباز وبسته می شود.این نوع بارگنج معمولاً برای محموله های سنگین مناسب است،بارگیری آن از قسمت فوقانی راحت تر است ودر بارگیری آن از جرثقیل استفاده  میشود.

 

  • H.HC یا نیمه بلند (HALF HIGHT CNTRS):  ارتفاع آنها 4 فوت است وبرای حمل نگله های فوق سنگین بکار میرود.

 

  • SIDE DOOR برای نگله هایی به کار میرود که اگر چه در داخل کانتینر جا میگیرند ولی از درب های جلو یا عقب قابل بارگیری نیستند.

 

  • 5- بغل باز یا TILT SIDE که کناره ها یا دوطرف آن متحرک وفاقد دیواره ثابت است ،بلکه بخش فوقانی دو طرف آن با چادر پوشیده میشود.

 

  • 6- کانتینر کفی شکل یا FLAT که از دو جانب سر وته دارای درب است ولیذ فاقد سقف جناح چپ و راست می باشد. حتی دیواره ای سروته (جلو عقب) می توانند تا شو باشند وبرای بسته های بزرگ وحجیم بکار میروند.

 

  • 7- کانتینر «تاشو» COLLAPSIBLE که هرچند مثل بارگنج های معمولی وعادی است ولی هنگام حمل بصورت خالی میتوان آنها را جمع یا تا کرد و به این ترتیب حجم آنها را تقلیل داد تا در هنگام حمل خود فضای بسیار کمتری را اشغال کند.

 

  • 8- کانتینر فله بر : BULK CNTR که برای حمل غلات وحبوبات بکار میرود ومعمولاً با وسایل مخصوص،مثلاً قیف ،بارگیری می شوند.ودر زیر آنها نیز دریچه ای برای تخلیه وجود دارد.

 

  • 9- کانتینر مخزنی یا تانکر TANK CNTR مخصوص حمل مایعات مثل نفت ،روغن ومواد شیمیایی

 

  • 10- کانتینر عایق :INSULATED که مشابه بارگنج معمولی است ولی دارای جداره عایق شده است و نوسان درجه هوا را کنترل ومحتویات آن در مقابل نوسانات درجه هوا را کنترل و محتویات درون آن در مقابل نوسانات درجه هوا حفاظت می شود،بدون آنکه به سیستم سردکننده احتیاج باشد.

 

  • 11-کانتینر یخچالی REEFER CNTR ،که دارای یک دستگاه خنک کننده است .مخصوص حمل مواد غذایی وفاسد شدنی وبعضاً مواد شیمیایی خاص است که باید در محیطی سرد یا دمای معین جابجا شوند.

 

  • 12-کانتینر های حجیم وخیلی حجیم HIGH CUBEو SUPER HIGH CUBE که برای کالاهای غوال به کار میروند.

 

 

 

gplus Twitter

درباره ما

  • شرکت حمل و نقل بین المللی و ترخیص کالا بهروش سریع به شماره ثبت 129345 دارای مجوز رسمی از وزارت راه و ترابری و گمرک ایران در سال 1376/1/17 تاسیس و فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل بین المللی به صورت گسترده در اقسا نقاط جهان اعم از کشورهای اروپایی،آسیایی و آفریقایی زیر نظر انجمن شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایران و انجمن جهانی IRU آغاز نمود.