بهروش سریع

شرکت های اجاره دهنده کانتینر

حمل ونقل کانتینری

6- شرکت های اجاره دهنده کانتینر

CONTAINER LEASING COS

علاوه بر خطوط کشتیرانی وشکرت های بزرگ فرابری،شرکت های مستقل دیگری هستند که دارای تعداد کثیری بارگنج بوده وآنها را به صاحبان کشتی ویا فرابران ویا حتی به صاحبان کالا اجاره می دهند.CTI-ICT-INTERPOOL-SEA CONTAINER-ICCU-XTRA-TRANSOCEAN-GENSTAR-NIC-UNIFLEX-CATU- نام بعضی ازاین شرکت هاست.معهذا این گونه شرکت ها همیشگی نیستند ودر طول زمان بعضی از بین می روند ویا توسط شرکت های دیگری خریداری می شوند.

اهمیت ونقش این شرکت ها وقتی معلوم می شود که بعنوان مثال تعداد کانتینرهایی که یک خط کشتیرانی برای سفرهای اقیانوس پیمایی خود احتیاج دارد را در نظر آوریم.برای هر کدام از کشتی های خط سه مجموعه بارگنج لازم است :یکی در مبدأ-یکی در مقصد-ویکی در حال حمل.بهمین علت وبه خاطر درگیر نکردن مبالغ گزافی از سرمایه های خود،خطوط کشتیرانی از کانتینر های اجاره ای نیز بهره برداری میکنند. در اواخر دهه 90 حدود 70 درصد از مجموع حدود 30 میلیون بارگنج استیجاری متعلق به سه یا چهار شرکت بزرگ اجاره دهنده بوده است.

مزایای اجاره کردن (LEASING ADVANTAGES) را می توان به شرح زیر خلاصه کرد :

1-کانتینر های اجاره ای استیجاری برای مدت کوتاه وبه مجرد احساس کمبود آنها اجاره میشوند.

2-به محض اینکه کانتینر های متعلق به خط آزاد شده ودر دسترس قرار گیرند بارگنج های اجاره ای برگردانده میشوند.

3-با استفاده از این امکان،خطوط کشتیرانی از درگیر کردن سرمایه های سنگین در بارگنج های ملکی برکنار می مانند.

بسیاری از خطوط کشتیرانی تازه تأسیس اجاره را به تملک ترجیح می دهند.به ویژه شرکت های فاقد کشتی فعال در خط ترانس سیبری،از این روش استفاده می کنند.روش های اجازه نیز عمدتاَ عبارتند از :

• یک سره : ONE WAY : مثلاً از ونکوور به یوکوهاما.کانتینر برای استفاده در ونکوور گرفته شده وپس از استفاده در یوکوهاما مسترد میشود.

• دوسره یا رفت وبرگشت :  ROUND TRIP :بعنوان مثال اجاره کانتینر در اروپا به مقصد کانادا وبرگشت. این نوع اجاره غالباً درمواردی استفاده میشود که در بندر مقصد امکان تحویل نباشد ویا بار برگشت فراوان باشد.