بهروش سریع

ماده 3

مقررات لاهه-ویزبی

مقررات لاهه طبق اصلاحیه پروتکل سال 1968 بروکسل

ماده 3- مسئولیت ها وتعهدات

1- حمل کننده مکلف است قبل از هر سفر و در شروع آن مراقبت های لازم را به شرح زیر بعمل آورد :

• الف- کشتی را برای دریانوردی آماده کند.
  
  
• ب- کارکنان وتجهیزات وتدارکات کشتی بطور شایسته تأمین وفراهم نماید.
  
  
• ج- انبارها وسردخانه ها وکلیه قسمتهای دیگر کشتی را که برای حمل کالا مورد استفاده قرار میگیرد مرتب وآماده کند.

2- حسب مفاد ماده 4 حمل کننده موظف است با کمال دقت وبنحو مطلوب محموله ها را بارگیری ،جابجا،حمل ،محافظت ،مواظبت وتخلیه نماید.

3- پس از در اختیار گرفتن کالا حمل کننده یا فرمانده کشتی ویا نماینده حمل کننده بر حسب تقاضای فرستنده بار موظف است که در آن مشخصات درج شده است را صادر نماید.

• الف- علائم مشخصه ای که جهت شناسایی بار ضروری است همان علائمی است که توسط فرستنده بار قبل از شروع بارگیری کتباً تسلیم می شود مشروط بر اینکه در مورد بار بدون روپوش علائم مذکور بر روی بار نقش شده ویا بطور وضوح نشان داده شده باشد.علائم باید بطوری نقش شود که تا پایان سفر خوانا بماند.
  
  
• ب- تعداد بسته ها یا قطعات یا مقدار یا وزن بر جسب مورد بنحوی که کتباً از طرف فرستنده بار تعیین وتسلیم شده است.
  
  
• ج- وضع وشرایط ظاهری کالا
  
  حمل کننده یا فرمانده یا نماینده حمل کننده ملزم نیست که در بارنامه دریایی علائم،تعداد،مقدار یا وزنی را قید نماید که صحت آنها به جهات موجه مورد تردید بوده ویا وسیله مناسب برای رسیدگی به صحت آنها را در اختیار نداشته باشد.
  
  

4- بارنامه دریایی صادر شده به شرح فوق مدرک دریافت کالا بوسیله حمل کننده به شرح مندرج در بند 3 الف ،ب،ج این ماده خواهد بود.

5- فرستنده بار نسبت به صحت علائم،تعداد،مقدار و وزن بار بنحویکه هنگام حمل اظهار داشته است در مقابل حمل کننده مسئول شناخته می شود وموظف است غرامت حمل کننده بابت هر گونه فقدان ،خسارت وهزینه های ناشی از عدم صحت اظهارات مذکور را پرداخت نماید.
حق حمل کننده به دریافت چنین غرامتی مسئولیت وتعهدات نامبرده را که ناشی از قرارداد حمل است نسبت به هیچ کس غیر از فرستنده بار محدود نخواهد کرد.

6-در صورتیکه همزمان یا قبل از انتقال بار وتسلیم آن به تحویل گیرنده اخطاریه ای که حاکی از فقدان یا خسارت وارده به بار با شرح وکیفیت آن کتباً به حمل کننده یا نماینده او در بندر تخلیه تسلیم نگردد انتقال بار و دادن آن به کسی که طبق قرارداد حمل باید حمل باید به او تسلیم شود بمنزله تحویل بار مندرج در بارنامه دریایی از طرف حمل کننده خواهد بود مگر خلاف آن ثابت شود.
چنانچه فقدان یا خسارت وارده به بار اشکار آشکار نباشد اخطار مذکور بای ظرف 3 روز پس از تحویل بار تسلیم شود.
در صورتیکه در زمان تحویل گرفتن ،چگونگی وضعیت کالا مورد رسیدگی وبازدید طرفین قرار گرفته باشد تسلیم اخطار کتبی ضروری نخواهد بود.حسب بند 6 ثانی ادعای فقدان یا خسارت نسبت به حمل کننده وکشتی پس از گذشتن یکسال از تاریخ تحویل ودر صورت عدم تحویل از تاریخی که بار بایستی تحویل داده شده باشد مسموع نخواهد بود.مدت مذکور در صورت توافق طرفین وتعیین علت می تواند تمدید شود.
حمل کننده و تحویل گیرنده بار همه گونه تسهیلات معقول جهت رسیدگی وتشخیص فقدان وخسارت واقعی ویا خساراتی که تصور میرود به بار وارد آمده فراهم کند.

6 ثانی- اقدام برای جبران خسارت علیه شخص ثالث می تواند بعد از انقضای یکسال ملحوظ در بند پیشین طرح گردد به شرطی که در طی زمانی باشد که قانون محل رسیدگی به دعوی آنرا مجاز می داند. معهذا این زمان نمی تواند کمتر از 3 ماه از تاریخی باشد که شخص مدعی خسارت دعوی  را فیصله یافته باشد.

7- بعد از بارگیری بار تقاضای فرستنده محموله باید روی بارنامه ای که برای او توسط متصدی حمل ،فرمانده کشتی ویا نماینده حمل کننده صادر می شود جمله « بارگیری شده » قید گردد مشروط بر اینکه اگر فرستنده قبلاً سند یا مدرک دیگری از متصدی دریافت داشته است آنرا مسترد دارد ولی به اختیار حمل کننده ممکن است در سند مذکور نام بندر بارگیری ونام کشتی یا کشتیهای حامل بار وتاریخ یا تواریخ حمل بار توسط حمل کننده وعامل او و یا فرمانده کشتی ذکر شود.در این صورت سند مذکور که حاوی مشخصات مندرج در بند 3 ماده 3 است « بارنامه دریایی بارگیری شده » محسوب می گردد.

8- قید هر گونه شرط یا توافق در قرارداد حمل بمنظور سلب مسئولیت حمل کننده یا کشتی و محدود کردن مسئولیت مزبور درمورد فقدان بار یا خسارت وارده به آن ناشی از غفلت وتقصیر ویا تسامح در انجام وظایف وتعهدات مصرحه در این فصل باطل وبلااثر خواهد بود.نفع بیمه یا شرط مشابه آن که بنفع حمل کننده منظور گردد شرطی محسوب خواهد شد که از حمل کننده رفع مسئولیت می نماید.