بهروش سریع

عوارض جاده ای حمل ترانزیتی

حمل جاده ای محموله های ترانزیتی مشمول عوارض جاده ای زیر هستند :

الف- محموله های ترانزیتی توسط کامیون های غیر ایرانی ( تن کیلومتر تحت عنوان مابه التفاوت قیمت سوخت)

ب- محموله های ترانزیتی توسط کامیون های ایرانی (تن کیلومتر)

کامیون های غیر ایرانی مکلف به پرداخت مابه التفاوت قیمت گازوئیل که بر حسب مرز ورودی وملیت کامیون متفاوت است. در بدو ورود به گمرک مرزی فاصله طی طریق کامیون تا مرز خروجی وسوخت مصرفی آن محاسبه ودر ازاء هر لیتر سوخت مصرفی در قلمرو جمهوری اسلامی به ارز توسط بانک مستقر در پایانه مرزی از راننده وصول می شود. بعنوان مثال معیار مصرف برای کامیون های ترک در هر صد کیلومتر 40لیتر وبهای آن 2000 ریال است.

درتمام حالت ها معمولاً وغالباً شرکت های حمل ونقل ایرانی بعنوان نماینده (Agent) صاحب کالا به انجام تشریفات وعملیات ترانزیتی میپردازند.

متأسفانه علیرغم تلاش های گمرک وبنادرهنوز طی این تشریفات ومراحل بسیار وقت گیر وپیچیده است که خود یکی از علل روگردانی از مسیر ایران بوده است.

عوارض بندری ACCIDENT,TAXES,PORT CHARGES علیرغم تخفیف آنها تا میزان 75 درصد هنوز در مقایسه با بنادر عمده منطقه بالا هستند .همینطور است هزینه های تخلیه وبارگیری و جابجایی (PORT HANDLING CHARGES) تا این تاریخ عنصر انحصار عملیات و عدم تکافوی وسایل وتجهیزات نیز مزید بر علت ایت وتلاش در جهت رفع وحذف این موانع ادامه دارد از جمله سازمان بنادر سعی دارد که با واگذاری این عملیات به بخش خصوصی تحرک ورقابت لازم را در جهت بهبود وضع موجود بوجود آورد.