بهروش سریع

ماده 53 و 54

قانون امور دریایی ایران

ماده 53-مسئولیت و وظایف متصدی باربری

با توجه به مفاد ماده 57 در هر قرارداد باربری مسئولیت تعهدات حقوق ومعافیت از مسئولیت های متصدی باربری درمورد بارگیری-جابجا کردن-انبار کردن -باربری -محافظت -مواظبت وتخلیه بار بشرح مواد مندرج دراین فصل خواهد بود.

ماده 54- وظایف متصدی باربری

1-متصدی باربری مکلف است قبل از هر سفر ودر شروع آن مراقبتهای لازم را بشرح ذیل بعمل آورد :

• الف- کشتی را برای دریانوردی آماده کند .
• ب- کارکنان وتجهیزات وتدارکات کشتی را بطور شایسته تهیه و فراهم آورد.
  
  
• ج- انبارها وسرد خانه ها وکلیه قسمتهای دیگر کشتی را که برای حمل کالا مورد استفاده قرار میگیرد مرتب وآماده کند.

2-با توجه به مفاد ماده 55 متصدی باربری مظف است با کمال دقت و بنحو مطلوب محمولات را بارگیری ،جابجا ،حمل،محافظت ،مواظبت وتخلیه نماید.

3- پس از وصول وقبول مسئولیت کالا متصدی باربری یا فرمانده کشتی و یا عمل متصدی باربری یا فرمانده کشتی ویا عامل متصدی باربری بر حسب تقاضای فرستنده بار موظف است بارنامه دریایی که در آن مشخصات ذیل درج شده است صادر نماید.

• الف- علائم مشخصه ای که جهت شناسایی بار ضروری است همان علائمی است که توسط فرستنده بار قبل از شروع بارگیری کتباً تسلیم شده است مشروط بر اینکه درمورد بار بدون روپوش علائم مذکور بر روی بار نقش شده ویا بطور وضوح نشان داده شده باشد اگر اگر بار در صندوق قرار گرفته ویا دارای پوشش باشدعلائم باید بطوری نقش شود که تا پایان سفر خوانا بماند.
  
  
• ب- تعداد بسته ها یا قطعات یا مقدار یا وزن بر حسب مورد بنحوی که کتباً از طرف فرستنده بار تعیین وتسلیم شده است.
  
  
• ج- متصدی باربری یا فرمانده یا عامل متصدی باربری ملزم نیست که در بارنامه دریایی علائم،تعداد،مقدار یا وزنی را قید نماید که صحت آنها به جهات موجه مشکوک باشد ویا وسیله مناسب برای رسیدگی به صحت آنها در اختیار نداشته باشد.

4- بارنامه دریایی صادر شده بشرح فوق مدرک دریافت کالا به وسیله متصدی باربری بشرح مندرج در بند 3 الف -ب-ج این ماده خواهد بود.

5-فرستنده بار نسبت به صحت علائم ،تعداد،مقدار و وزن بار بنحوی که هنگام حمل اظهار داشته است در مقابل متصدی باری مسئول شناخته می شود وموظف است غرامت متصدی باربری را در مقابل هر گونه فقدان،خسارت وهزینه های ناشی از عدم صحت اظهارات مذکور بپردازد.

حق متصدی باربری به دریافت چنین غرامتی مسئولیت وتعهدات نامبرده را که ناشی از قرارداد باربری است نسبت به هیچکس غیر از فرستنده بار محدود نخواهد کرد.

6- در صورتی که همزمان یا قبل از نقل مکان بار وتسلیم آن به تحویل گیرنده اخطاریه ای حاکی از فقدان یا خسارت وارده به بار با شرح وکیفیت آن کتباً به متصدی باربری یا نماینده او در بندر تخلیه تسلیم نگردد نقل مکان بار و دادن به کسی که بر طبق قرارداد حمل باید بار به او تسلیم شود به منزله تحویل بار مندرج در بارنامه دریایی اط ظرف متصدی باربری خواهد بود مگر آنکه خلاف آن ثابت شود.

چنانچه فقدان یا خسارت وارده به بار آشکار نباشد نباشد اخطار مذکور باید ظرف سه روز پس از تحویل بار تسلیم شود.

درصورتی که درموقع دریات وضع وحالت کالا مورد رسیدگی وبازدید طرفین قرار گرفته باشد تسلیم اخطار کتبی ضروری نخواهد بود.

ادعای فقدان یا خسارت نسبت به متصدی باربری وکشتی پس از گذشتن یکسال از تاریخ تحویل ودرصورت عدم تحویل ازتاریخی که بار بایستی داده شده باشد مسموع نخواهد بود.

متصدی باربری وتحویل گیرنده بار باید همه گونه تسهیلات معقول جهت رسیدگی وتشخیص فقدان وخسارات واقعی ویا خساراتی را که تصور می رود به بار وارده آمده فراهم کند.

7- بعد از بارگیری به تقاضای فرستنده محموله باید روی بارنامه ای که برای او توسط متصدی باربری فرمانده کشتی و یا عامل متصدی باربری صادر شود جمله « بارگیری شده » قید گردد مشروط بر اینکه اگر فرستنده بار قبلاً سند یا مدرکی دال بر تحویل بار ریافت داشته است آنرا مسترد دارد ولی به اختیار متصدی بار ممکن است در سند مذکور نام بندر بارگیری و نام کشتی یا کشتیهای حامل بار وتاریخ یا تواریخ حمل بار توسط متصدی باربری وعامل او ویا فرمانده کشتی ذکر شود در این صورت سند مزبور که حاوی مشخصات است ومفاد بند3 این ماده در آن رعایت شده است « بارنامه دریایی بار بارگیری شده » محسوب می گردد.

8- قید هرگونه شرط یا توافق در قرارداد باربری به منظور سلب مسئولیت متصدی باربری یا کشتی یا محدود کردن مسئولیت مزبور در مورد فقدان بار یا خسارت وارد9ه به آن ناشی از غفلت .تقصیر ویا تسامح در انجام وظایف وتعهدات مصرحه در یان فصل باطل وبلا اثر خواهد بود.

مزایای بیمه یا شروط مشابه آن که به نفع متصدی باربری منظور گردد نیز تابع حکم فوق خواهد بود.